说起汽车自燃的问题，很多车主都会有所担忧。虽然现在的汽车出现自燃的概率很低，但是为了安全，很多车主车主都会在车上配置一个小型灭火器，关键时候可能会起到很大的作用。

这不，前段时间，一辆老雅阁的发动机差点自燃，幸好车主第一时间发现并用随车携带的灭火器把线束出现的火苗扑灭！车主想不明白，好好的车，线束怎么会出现自燃呢？

由于这辆雅阁是线路自燃，线路所牵涉的零件比较多，师傅足足维修了一周多的时间才维修好。维修前，车主就表示：有问题的零件都给我换了！小编刚看到车时，师傅快要维修好了，下图所示，师傅已经换好新发电机，正在安装发电机皮带。

那么，它的发动机线束出现的自燃是什么样的情况呢？据救援的师傅介绍，车主​在启动发动机后，发现机盖前部冒烟了，赶紧熄火并拉开机盖，发动机进气歧管下部冒烟，刚好车上有灭火器，车主拿起灭火器就往冒烟的位置喷。

灭火器喷之后，发动机前部不冒烟，但是车主也不能再试着启动发动机，直接让师傅把车拖回修理厂详细检查原因。而师傅在检查了问题后，更换了发电机、起动机、电瓶和火花塞，下图所示的就是新发电机。

车上配置的灭火器一般都是干粉灭火器，在灭火的同时并不会对线路造成二次损坏。下图箭头所示，这些白色粉末都是灭火器喷之后的残留物。

看到雅阁更换的新发电机、起动机和电瓶等零件，小编有些不理解，自燃的原因是什么？为什么要更换这些零件呢？师傅把小编带到换下来的旧零件旁，对小编表示，自燃的源头在起动机线束位置，线束烧坏后，导致与线束连接的零件损坏。

下图所示，这就是师傅换下来的旧线束；橙色箭头所示，这个位置连接起动机；绿色箭头所示，这个位置连接的是发电机；橙色区域所示，这个位置连接电瓶正极，一直都有电。​

下图所示，这是线束烧坏的位置，线束内部的铜丝已经裸露，刚烧坏时，就是这个位置在冒烟。​

由于线束连接起动机​的位置已经烧坏，师傅只有把线束剪断才能把起动机给拆下来。下图橙色区域所示，这是在起动机上连接的一段线束，起动机已经被烧坏。

下图所示，这是换下来的起动机和发电机。师傅介绍，起动机连接的线束烧坏后，线束出现短路情况，直接导致与这根线束连接的发电机和电瓶的损坏，必须更换。

当师傅把新起动机​、发电机和电瓶等安装好之后，拧钥匙却无法启动发动机，难道是发动机电脑也有问题？师傅拆下火花塞检查，发现有三个火花塞上面都是湿的汽油，表示喷油正常，火花塞点火不正常。于是，师傅试着更换火花塞。果然，四个新火花塞换上后，一下就启动了发动机！下图所示，这是换下来的四个火花塞。

那么，这辆雅阁的起动机为什么会出现问题呢？师傅表示，这类情况很难说明白，算是一个概率问题，很少会遇到。而我们普通车主从这个维修案例中应该学到的是：多了解一些汽车常识，有条件的车主，最好给爱车配置一个小型灭火器。关键时候，会起到很大的作用！

试想，如果这位雅阁车主没有灭火器的话，发动机很可能就烧起来了！

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